リノカとキャンピングカーで夏のアウトドアを楽しもう！

リノカとキャンピングカーで夏のアウトドアを楽しもう！

コロナ禍が収束して、外に出られるようになったら～と妄想する日々。
しかし、欲しいクルマがあっても自粛明けに納車が間に合わないかも？
FLEXなら欲しいと思ったときに即納車！
事態が収束してアウトドアシーズンが来たら、思い切り楽しめそうな２台を紹介する！

質実剛健なロングセラー
大自然と一体になれるアウトドアライフの魅力にハマると、かなりの確率でテントやタープ、バーナーや調理器具などの「ギア」に凝り出す。
数あるキャンプギアのなかでも一目置かれるのが、コンセプトやデザインを変えずに長年作り続けられているロングセラー。使い込むほどに風合いが増し、たとえ古くなっても「ビンテージ品」として評価される。
クルマの世界でロングセラーといえば、すぐに思い浮かぶのがハイエースだ。直近の一部改良で安全装備を充実させるなど、デビューから16年を経ても商品力を保ち続けている。
商用車に求められる質実剛健さと、経年による古さを感じさせない普遍的なデザインを併せ持つ、ハイエースの素性のよさに着目したのが、ハイエースとランドクルーザーの専門店を全国展開するフレックス。トヨタの２大ロングセラーモデル、ハイエースとランクルをベースに、「自分らしくデザインして長く乗る」をコンセプトにしたリノベーションカー＝リノカを提案し、好評を得ている。

リノカの第一弾はランクル80をクラシカルな60風の顔にした「ワンダー」。
中身は新しいのに外観はどこか懐かしさが香る……この種のカスタムが違和感なく成り立つのは、長い歴史を持つロングセラーの成せる業。
メンテナンスや安全性、快適性など、ビンテージカーにつきまとう不安を解消したリノカのハイエース版が「コーストライン」。ベース車は現行２００系。
全長と全幅がアルファード／ヴェルファイアとほぼ同じで、全高が約2.1ｍのロングボディミドルルーフ（通称ワイドミドル）や、コンパクトで都市部でも取りまわしやすいロングバン標準ボディ標準ルーフ（通称ナロー）などが選べる。
ハイエースは吊つるしのままだと「働くクルマ」にしか見えないが、クセのないスクエアなボディはカスタムには好都合。顔面とホイール＆タイヤの交換だけで大きく印象が変わり「自分好みの色」に染められる。
素のハイエースとコーストラインで大きく異なるのが、ＴＯＹＯＴＡロゴを中央に配した横桟グリルと、角目４灯／丸目２灯が選べるヘッドライト、スチールボンネット、バンパーで構成されるフロントフェイス。
角目ライトはシボレーのシェビーバンをイメージ。じつは、１９８２年に登場したハイエースの３代目、Ｈ50系のワゴンも縦角型４灯だった。
丸目２灯ライトは「新幹線」の愛称で親しまれた、２代目のＨ20系に採用。角目／丸目ともに「懐かしいハイエースの顔」として広く認知されており、違和感なく収まっている。

いいとこ取りな、リノカ

愛らしいルックスに加え、ハイエースならではの「お楽しみ」が、ライフスタイルに合わせて選べる多彩なシートアレンジ。撮影車はワイドミドルのワゴンＧＬをベースに、室内レイアウトは「フレックス・オリジナル バージョン１」の組み合わせ。
フロントシートと２列目、４列目は純正、３列目のみ後ろ向き２人がけ（純正は前向き２人がけ）に変更しているのが特徴。４列目とテーブルを挟んで対面するリビングモード、フルフラットベッド、カーゴモード、最大10人の多人数乗車など、用途に合わせて自由自在にアレンジできる。
床は傷や汚れに強い全面フローリング仕上げで、充電用のＵＳＢソケットも標準装備。
３列目の台座がボックス型になっていて、ココにサイドテーブルがスッキリ収まる仕組み。
ミニバンと車中泊仕様の「いいとこ取り」で、夫婦２人のクルマ旅やアウトドア好きのファミリー、趣味の相棒など、幅広いニーズに応える。
コーストラインのベースは新車／中古車から選べて、中古車でも走行距離無制限の２年保証付き。
フロントフェイス、ボディ色、ホイール、レイアウトなど、組み合わせは無限大。
「すぐ乗りたい」という人のためにカスタム済みの即納車も用意する。

FLEX から、コスパ最高のキャンピングカー登場！

キャンピングカーを身近に「８ナンバー登録のキャンピングカー」と聞くと、ベッドをはじめ、トイレにキッチン、温水シャワーなど、至れり尽くせりのラグジュアリーな空間をイメージする。
当然、お値段も「それなり」で、憧れの存在ではあるものの、選択肢には入りづらい。

高嶺の花のキャンピングカーをグッと身近にするのが、ハイエース専門店フレックスが提案するオリジナルキャンパー、ＳＨ-ＴＹＰＥ02だ。ベースはハイエースのスーパーロング。
見た目は普通のハイエースなので、トラックベースのキャンパー（キャブコン）よりも目立ちにくい。駐車場さえあれば、ふだん使いからレジャーまで１台でこなせそう。
キャンピングカーの構造要件に含まれるシンク（流し）やコンロなどのキッチン設備は、スライドドア正面のキャビネットに集約。ここに収まる冷蔵庫も標準で、ＢＢＱの食材や旅先で買った生鮮品を保存できる。
フロントシート以降の居住空間には断熱性を高める内装フルトリムが施され、床は傷に強く汚れをサッと拭き取れる全面フローリング貼り。
左右に振り分けられた横座りサイドシート（各３人がけ）はテーブルを囲んで家族や仲間と憩えるダイネットになり、ベッドへの作り替えは背もたれをシートの間にハメ込むだけと超簡単。
長さ２ｍ×幅１ｍ72㎝のフラットなベッドで３人が寝られる。

充実装備の本格キャンパーで４００万円台半ば～という価格は、ミニバンやＳＵＶに代わる新たな選択肢になる。
フレックスでは即納可能な新車のキャンピングカーを多数そろえているのだ。