これからの“人とくるま”の行き先は？人とくるまのテクノロジー展 2019 横浜レポ！！

こんにちは。

今日は、先週に横浜で行われた自動車の展示会のレポになります。

『人とくるまのテクノロジー展 2019 横浜』です。

5/22(水)～5/24(金)で、パシフィコ横浜で行われていました。

【１】　人とくるまのテクノロジー展って？

1992年より自動車の開発者、研究者向けに始まった展示会です。

現在は、毎年、横浜と名古屋で年2回開催となりました。

内容は、自動車メーカーさんや、各技術会社が、最新の自動車の開発に関してや、

今後の自動車開発に関して展示しています。

今回も自動車メーカーさんは、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツから、

トラック系で、いすゞ、日野自動車、UDトラックスと並んでいました。

他には、内部パーツ、インテリア、開発ツール、電子精密機械など提供するメーカーさんたちです。

スバルは、日本では販売されていない、北米向けのクロストレック ハイブリッドを展示されていました。

これは、トヨタ自動車のPHEVシステムを、スバルのAWD(フルタイム四駆)に合わせたものです。

トヨタは、国産杉の間伐材を使った『TABWD』(タブウッド)という素材開発を進めていました。

これを自動車に使うことで、国内の林業を活性化させる狙いもあります。

木材が使われれば、樹林も行われて、環境を守れるという戦略も含まれていました。

日産は、ロングレンジEV『リーフe+』がメインでした。

今までの電気自動車と比べて、発信時の加速度が上がりました。

今後の電気自動車の発展に注目です。

ここで、各社はトラックも含めて最新技術の発表が多い中、

ダイハツは、黄色いスポーツカーをドン！と展示してました。

1968年の日本グランプリで好成績だった『P-5』です。

この自動車は、レストア(新車の状態まで復旧する)されたもので、

間近で観ても新品のようにピカピカでした。

他には、自動車開発時に必要な試作車、テスト車のみに使いデータを収集するツール、

自動運転開発のために、予め録画された道と自動運転がどれほど誤差がでるかのツールなど、

これからの自動車の変化が、どのように準備をされるのか垣間見る展示会になっていました。

【２】　自動車を動かすパーツをリビルトする企業！

この人とくるまのテクノロジー展に、

自動車の主要パーツをリビルト(再生産)する企業さんも出展されてました。

まず、ターボテクノサービス・グループさん。

ターボチャージャーのリビルトメーカーさんです。

複雑な構造の可変ノズルターボなどを再生してしまう技術をお持ちです。

日本のインフラを支えてくれている運送業さん達。

もし、トラックのエンジンが故障したら？動力パーツの新品交換は高いですよね。

この負担を少しでも減らすには、再生品でで代用できたら？これを実現しています。

日本に走っているトラックのほとんどのターボのリビルトをTTSさんでは可能です。

しかも、このターボチャージャーは動作確認済で安心です。

次に信越電装さん。

自動車の発電機であるオルターネイターや、エンジン始動のためのスターターをリビルトしています。

黒部ダムの工事のときに、重機修理のサポートから始まり、現在は、自動車部品を主に扱われています。

写真にあるように、汚れた中古パーツがラボに届くと、まず分解されます。

分解後、各パーツをきれいに洗浄し、不具合がないかチェック、

ケースによっては小さなパーツ交換もして、しっかり再組み上げするそうです。

だから、不良がほとんど無いそうです。

両企業さんは、リビルトの過程を親切にご説明くださいました。

それぞれの強みをお持ちで、自信を持って商品を紹介されてました。