トヨタ　レジアスエース　左クォーターパネル交換。

駐車時にドカンとポールにぶつけてしまったとのこと。

１BOX系の車は、左うしろが意外と盲点なんですよね！

見えそうで見えない時があります・・・



真横から見ると、大したことないように見えたのですが・・・
 この角度から見てみると～・・・
結構な範囲で凹んじゃってますね～‼
おまけに！ハイエースでは珍しい３コートパール仕様車。

塗装料金も高く付いちゃいそうです・・・



リアバンパーとテールレンズを外して、中を確認してみると・・・

エンドパネルにも損傷を発見！

思った以上に損傷してますね～。

特にこの写真の中央下、上下をビスで止めてある白いプラスチックの部品。。。
これはバンパーブラケットと言い、バンパーの横側をパチンと止めてあげる部品なのですが・・・
ハイエースはこの部品が付くパネルをきちんと直してあげないと、きちんとバンパーが付きません！
終いには・・・
テールレンズ、リアバンパー、リアゲートがきちんと付かず、建付け不良が起こってしまいます。。。
この部位は強度があって硬い部分！
直すのも一苦労・・・
きちんとした修理が出来る工場でないと、きちんと直らないのです・・・

黒いダクトの取り付け部です。
パネルが開いているのが確認できます。
今回の事故の他に、凹んだ箇所を発見！
恐らく違う時の事故かと思われます。
こうなると・・・
二つの事故状況を同時に判断して修理をしなくてはなりません！
今回はクォーターパネルの交換が必要となりました。

写真のエンドパネル、アウタクロスメンバーは取り替えずに新品クォーターパネルに合わせて鈑金修理していきます。
この固い部分も、ここまで内部をあらわにすれば、修理が可能となります。
この合わせ作業は技術の要するところ！
腕の見せ所です♪



 
新品パネルを何度も何度も仮組して、最終合わせまで完了。
ここから各部の溶接作業を行い、塗装前の下地作業まで行います。

パネル溶接後、パネル継ぎ目をパテで整形。
各部に防錆処理（シーリング）などを施し、塗装へと入っていきます。


 



内部塗装後、スライドドアも取り付け、外板の塗装をしていきます。
『ぼかし塗装』と言われる技法を行いながら、２パネルを塗装します。
このぼかし作業の良し悪しで、全体の仕上がりが決定する重要な作業となります。
塗装後は塗装を乾燥させ、磨き作業。